SITC 39M ട്രക്ക് ബൂം പമ്പ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ:
പവർ സിസ്റ്റം: യഥാർത്ഥ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശക്തമായ പവർ, മികച്ച പ്രകടനങ്ങൾ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം: പമ്പിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഡ്യുവൽ-പമ്പ് ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് കോൺസ്റ്റന്റ്-പവർ ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവും ജർമ്മൻ റെക്സ്*റോത്ത് ഓയിൽ പമ്പും സ്വീകരിക്കുന്നു.. പ്രധാന സിലിണ്ടറും സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറും വെവ്വേറെ രണ്ട് പമ്പുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു.സ്വിംഗ് സിലിണ്ടറിന് വേഗതയേറിയതും ശക്തവുമായ ചലനങ്ങൾ ഉണ്ട്.ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രിത റിവേഴ്‌സിംഗ് മോഡ് പ്രധാന പമ്പിംഗ് ലൈനിന് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും സുസ്ഥിരവുമായ റിവേഴ്‌സിംഗ് ചലനങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
പമ്പിംഗ് സംവിധാനം: ഹോപ്പറിന്റെ പരമാവധി കപ്പാസിറ്റി 800L വരെയാണ്, കൂടാതെ ഹോപ്പറിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തികൾ മെറ്റീരിയൽ നിക്ഷേപങ്ങൾക്കുള്ള ഡെഡ് സ്‌പെയ്‌സ് ഇല്ലാതാക്കാൻ ആർക്ക് ആകൃതിയിലുള്ള ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന പ്ലേറ്റും കട്ടിംഗ് റിംഗും ഉപയോക്താവിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വേണ്ടത്ര കുറയ്ക്കുന്നു.എസ്-പൈപ്പ് വാൽവ് കുറഞ്ഞ ഉയര വ്യത്യാസവും സുഗമമായ കോൺക്രീറ്റ് ഫ്ലോ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം: പ്രധാന ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ലളിതമായ സിസ്റ്റം, കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് നമ്പർ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം: സെൻട്രൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ മോഡ് സ്വീകരിച്ചതിനാൽ ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രിത ഫോളോ-അപ്പ് ഗ്രീസ് പമ്പ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇഫക്റ്റുകൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ് പ്രോഗ്രസീവ് ഗ്രീസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറിന്റെ എല്ലാ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിന്റുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധനയും എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ബ്ലോക്ക് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഏതെങ്കിലും ഓയിൽ ലൈനിൽ തടസ്സമുണ്ടായാൽ, മറ്റ് ഓയിൽ ലൈനുകൾ സാധാരണ നിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കും.