കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്കിന്റെ ആമുഖം

SITC സ്വയം ലോഡിംഗ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്ക് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഫ്രണ്ട് സിംഗിൾ ടയർ, ഫ്രണ്ട് ട്വിൻ ടയർ മൊബൈൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്ക്.സൗകര്യപ്രദവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ ചലനവും ലളിതമായ പ്രവർത്തനവും കാരണം, ഇത് മിശ്രണവും മിശ്രിതവും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.റൂറൽ ടൗൺഷിപ്പ് സിവിൽ നിർമ്മാണം, ഭവന നിർമ്മാണം, ഫാക്ടറി കെട്ടിടം, ചെറുകിട ചരക്ക് കെട്ടിടം, വില്ല നിർമ്മാണം, ഫീൽഡ്, മറ്റ് 4-15 നിലകളിലായി കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് നിർമ്മാണം, മറ്റ് ഫീൽഡുകൾ എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മൊബൈൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്കിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
1. ശക്തമായ കൈമാറ്റ ശേഷി, സാധാരണയായി 50-70 മീറ്റർ ലംബവും 260-300 മീറ്റർ തിരശ്ചീനവും (വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷൻ മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം);
2. ഡ്രം-ടൈപ്പ് മിക്സിംഗ് ഡ്രാഗ് പമ്പ് പരമ്പരാഗത പമ്പ് ബോഡിയെക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.0.75m³ അപ്പർ ഹോപ്പറിന് ഒരു സമയം കൂടുതൽ മെറ്റീരിയലുകൾ മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും;
3. മൊബൈൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്കിന് സാധാരണ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു അദ്വിതീയ രൂപാന്തര രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, ഇത് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം, മിക്സിംഗ് സിസ്റ്റം, കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയെ പൂർണ്ണമായും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.ഇത് ഒരു ട്രെയിലർ യൂണിറ്റിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എവിടെയും ട്രാക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കാൻ കഴിയും.സ്ഥാനം.

ഓട്ടോമാറ്റിക് മിക്സർ ട്രക്കുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ SITC ലളിതമായി കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്ക് സവിശേഷതകൾ!
1.മിക്സിംഗ് ട്രക്കിന്റെ മിക്സിംഗ് ഡ്രമ്മിന്റെ ഭ്രമണം പ്രത്യേക പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ വഴി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു.പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന് മോശം റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മിക്സിംഗ് ഡ്രമ്മിന്റെ ബീറ്റിനെ നേരിടാൻ ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ സ്വിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

2. എഞ്ചിന്റെ പവർ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം സ്ഥിരമായ പവർ വേരിയബിൾ പിസ്റ്റൺ പമ്പ് സ്വീകരിക്കുന്നു.
3. മീറ്ററിംഗ് ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
4. ഡ്രൈ മെറ്റീരിയലുകൾ രൂപകല്പന ചെയ്ത അനുപാതം അനുസരിച്ച് ഷോവൽ ആം, ബൂം സിലിണ്ടർ, ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഹോപ്പർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സ്വയമേവ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു.
5.ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫീഡിംഗ് മിക്സറിന്റെ മിക്സിംഗ് ഡ്രമ്മിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ഇരട്ട സർപ്പിള ബ്ലേഡുകൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഫീഡിലേക്കും കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗിലേക്കും മുന്നോട്ട് കറങ്ങുന്നു;സ്പൈറൽ ബ്ലേഡിന്റെ പുഷ് പ്രകാരം ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ടിൽ നിന്ന് കോൺക്രീറ്റ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

6. ഹൈഡ്രോളിക് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ എന്നിവയിലൂടെ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലുകളിലേക്കാണ് യാത്രാ സംവിധാനം.കണ്ടുപിടുത്തം മുന്നിലും പിന്നിലും ഇരട്ട ആക്‌സിൽ ഡ്രൈവിന്റെ രൂപമാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ എൻജിനിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിന്റെ സേവനജീവിതം ദീർഘിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.